近日，工信部公示了第350批新车公告。方得网通过盘点发现，本期公告总共有46款牵引车上榜。

  46款牵引车中，国六柴油牵引车共有18款，国六天然气牵引车共有6款，电动牵引车总共有17款（5款纯电+12款换电），燃料电池牵引车共计有4款，此外还有1款混合动力半挂牵引车。

  如果按照企业来划分，重汽有14款牵引车上榜；东风、三一各有5款牵引车上榜；吉利、宇通各有4款牵引车上榜；解放、大运、联合卡车与庆铃各有2款牵引车上榜；剩余的6款上榜牵引车分别来自陕汽、江淮、欧曼、红岩、厦门金龙与神河汽车。

  如果按照驱动形式来划分，在总共46款牵引车新车中，有36款是6×4牵引车，只有10款是4×2牵引车。

  本期公告的一个看点就是新能源牵引车上榜数量达到了今年最高的21款，比上一批19款还多了2款。

  如下图所示，在今年总共11期的公告中，新能源牵引车可以说是“上下分明”。上半年6期公告里，新能源牵引车无论是从上榜数量还是从整体占比上，都处于低位。可是进入下半年以后，新能源牵引车的上榜数量有了一个明显的提升（均达到了两位数，本期公告中新能源牵引车上榜数量还达到了今年最高的21款），整体占比更是水涨船高（349批新能源牵引车占比逼近6成，本批公告中新能源牵引车占比同样高达45.6%）。

  今年上半年，特别是前4个月，全国各家主机厂疯狂输出，目前重卡终端市场已经彻底透支。从主机厂的角度来看，今年下半年正是完成新能源重卡技术储备的最佳时期。无论是从政策上，还是从产业链的角度来看（电动、燃料电池等新能源技术路线的全产业链正在不断成熟），新能源重卡在不久的将来或会迎来爆发，而新能源牵引车大概率将在其中占据一份可观的份额。

  在众多主机厂纷纷将自家新能源牵引车新品推上公告之时，重汽却在本期公告中一口气推出了14款国六牵引车（济南卡车13款+成都王牌1款）。值得一提的是，重汽在今年下半年已连续数月获得牵引车单月销量第一。在如此低迷的大环境下，重汽此番还力推14款国六牵引车新品登上公告，可见其在牵引车市场很有想法。

  在济南卡车推出的这13款牵引车中，有9款国六燃油牵引车，还有4款国六LNG牵引车。9款燃油车中，包含了4款6×4危险品运输牵引车（豪沃TX和TH7各2款）以及5款最低自重不到7吨的4×2牵引车（2款豪沃TX+3款豪沃TH7）。在剩余的4款最低自重均为8.8吨的6×4 LNG牵引车中，包含了2款可搭载潍柴WP15HNG的豪沃T7H（整车气瓶组合丰富）。

  值得一提的是，上述来自济南卡车的13款牵引车无论是燃油，还是LNG车型均可匹配S-AMT16。此前有消息称，重汽牵引车将很快全面搭载自主研发的S-AMT16，现在来看这样的消息绝非是空穴来风，只不过在售价上能否更为亲民呢？这一点值得持续关注。此外，继上期公告中豪沃TH7最高马力增至600之后，本期公告中又有多款最高马力为600的豪沃TH7上榜。

  重汽将老款斯太尔系产品“落户”成都以来，成都王牌就很少再有牵引车登上公告。本期公告中，重汽成都王牌罕见的带来了1款6×4 V7-X燃油牵引车，车辆搭载潍柴WP12国六发动机，自重为10.5吨。

  一款产品型号为DFH4250C15的东风天龙KX LNG危险品牵引车登上了公告。从配图中不难看出，本车可以搭载AMT变速箱，发动机选用的是康明斯15L燃气机，最高马力530。

  两款东风华神HV7牵引车同样登上了本期公告。二者产品型号分别是DFD4189GL6D 和DFD4259GL6D1（驱动模式分别是4×2和6×4）。前者自重最低仅为6.8吨，发动机可采用玉柴联合动力K13，有480和530马力可供选择；后者最低自重为8.5吨，同样采用玉柴联合动力K13，只不过有480，530和600这3个马力可供选择。

  继在345批推出过1款H7换电牵引车之后，乘龙在本期公告中继续发力新能源。一款产品型号为LZ4250H7DZFCEV1的乘龙H7燃料电池牵引车亮相！这也是乘龙燃料电池牵引车的首次上榜。本车采用宁德时代磷酸铁锂电池，质子交换膜燃料电池生产厂商为天津新氢动力科技有限公司，选用苏州朗高电机有限公司生产的永磁同步电机。

  本期公告中，还有1款产品型号为LZ4253H7DC1的乘龙牵引车上榜。该车可以搭载H5或H7驾驶室，发动机则选用的是潍柴WP10.5H和WP12两款。

  当前，已有越来越多的主机厂推出了自家的换电牵引车（绝大部分是充换电一体）。

  本期公告中，姗姗来迟的3家主机厂分别是江淮、联合卡车与神河汽车。它们都是首次有换电牵引车登上公告。

  江淮格尔发推出的这款换电牵引车沿用的是其A5IIIW驾驶室，产品型号为HFC4251P1SEV；联合卡车带来的是1款产品型号为QCC4253BEVG4-1的U系换电牵引车；继上一期推出了1款混合动力牵引车后，本期公告中神河汽车上榜了1款产品型号为ESH4250HDBEV的换电牵引车。

  值得一提的是，上述3款车型都选用的是宁德时代磷酸铁锂电池以及特百佳电机。结合以往经验不难看出，这一组电池+电机组合在各家主机厂换电牵引车中的覆盖率很高。

  早在346批公告中，汉马科技就推出了1款远程牌燃料电池牵引车。在随后的347批公告中，汉马科技又推出了2款远程牌的国六燃油牵引车。

  本期公告中，再次有4款远程牌牵引车集体亮相（均在安徽马鞍山生产制造），只不过这一次都是换电式纯电动半挂牵引车（都选择的是宁德时代+特百佳的电池+电机组合）。

  值得一提的是，在这4款远程换电牵引车中有3款是沿用了汉马科技的H7驾驶室，还有1款则沿用的是华菱之星驾驶室。

  本期上榜的两款自重均不到11吨的燃料电池半挂牵引车的产品型号分别是SYM42503S1FCEV1和SYM42503S1FCEV2，前者质子交换膜燃料电池生产企业为中博源（云浮）燃料电池有限公司，后者质子交换膜燃料电池的生产企业为中能国氢（天津）新能源科技开发有限公司。

  此外，还有3款三一江山版电动牵引车登上了本期公告，它们的产品型号分别是SYM42503S1SEV6、SYM42503S1SEV5和SYM42503S1BEV2。三者分别选择的是由江西赣峰电科技有限公司、联动天翼新能源有限公司以及湖北亿玮动力有限公司所生产的磷酸铁锂电池。

  本期公告中，牵引车新品的亮点还有不少：比如宇通携4款电动牵引车登上公告、解放携1款J6P系列混合动力半挂牵引车（本车不可外接充电，自重不到9吨）与1款J6P系列换电牵引车登上公告、2款大运电动牵引车登上公告（均为N8系牵引车产品）、2款配有五十铃16L 发动机的庆铃6×4牵引车登上公告、1款厦门金龙燃料电池牵引车登上公告、1款最低自重仅为6.87吨的红岩H6牵引车上榜、1款配有潍柴13L燃气机的陕汽X6000牵引车上榜（可装配AMT变速箱，针对长途物流）、1款配有福康X12的欧曼牵引车亮相等......

  未来重卡市场将怎样“变局”？公告信息的车企新款产品、新能源车型储备，透露出牵引车市场新风向。