手柄起人力打压作用，控制液压油缸升降；其上的挡位调节有三档:向上时提供与泄压阀一样的功能，向下时才能通过手柄对液压缸进行加压，平行时位于空挡，运行拉动货物时必须位于空挡。

  油缸由研磨管，密封圈，一体式阀芯等组成，起重升降以液压为动力，大大增强安全性

  轮子采用尼龙材质，相较一般的PU（聚氨酯）轮，耐磨性更好，在使用过程中最为常见

  手动液压搬运车利用的是液压传动原理，以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力，达到顶升重物的效果，可控制货叉的起升和下降。

  它兼具托运和起重货物的功能，车底盘与轮子之间的连杆机构及液压装置，主要作用就是方便起降货物。具体工作过程如下：先将货叉插入货物下方托盘，通过人力控制液压系统将底盘托起、升高，移动货物，到达目的地后，同样利用液压降落底盘，货物随之落地，抽出搬运车即可，省去了人力搬运的复杂过程。

  ▲ 拉动搬运车时，通常要将指状控制手柄扳到中间位置，有利于移动手柄时减轻小活塞对手柄的反弹力，同时还起到保护液压密封件及活塞组件，延长搬运车使用寿命的作用

  ▲ 每天作常规检查，及时排除异常现象，不要使用有故障的车子，以延长使用寿命。如有故障应请专业人士来排除故障，同时如要更换零部件，则零部件应由生产制造商提供。各转动关节每三个月加马达油一次，特别注意轮子和轴不要被杂物缠住，保持所有轮子转动轻便，以符合安全性要求。

  由于运输或泵体的倒置，空气很可能会进入液压泵中，这将会导致在上升过程中打压时，货压不上升。可以把手顶扳到下降位置，上下往复运动数次，以排出空气。