为了向国内和国外的内燃机业内公司提供合适的机会和方便的条件以满足这方面的需求，中国内燃机工业协会（CICEIA）组织了2006年第七届中国国际内燃机及零部件展览会（ENGINE CHINA 2006），这是原机械工业部于1994年启动的中国国际内燃机定期展览会中的第七届。

  这一定期展览会每二年在北京举办一次，今天，它已被证明在促进国内外内燃机行业的相互了解和联系方面取得了很大成功，并成为在中国举办的最具实力和影响力的国际内燃机专业展览会。

  2006第七届中国国际内燃机及零部件展览会于2006年4月20-23日在北京农展馆召开。本届展会由中国内燃机工业协会主办，由中国机械工业联合会、中国兵器工业集团公司、中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司......

  玉柴以多品种、宽系列及优越的性价比在激烈的市场竞争中赢得了优势。今年来，玉柴各系列新品走向成熟，订单数量逐月跃升，几近脱销，其中YC6M机一季度销售同比增长76%，YC4F机销售同比增长52倍。3月份玉柴工业园的挂牌成立意味着玉柴正着手加快产业经济聚集，努力打造全球最大的柴油机生产基地。2006年玉柴必将在挑战中实现新的跨越。

  上柴公司拥有50多年的柴油机制造经验，技术开发能力在国内同行业中名列前茅。公司质保体系完善，94年在国内内燃机行业率先通过ISO9001质量体系认证，以后又通过QS9000质量体系认证。公司技术中心被国家经贸委认定为国家级技术中心，具备较强的柴油机开发设计能力，能满足用户的各种个性化的动力配套设计要求，形成了“生产一代，储备一代，开发一代”的科研机制，具有强大的发展后劲。

  潍柴拥有完全自主知识产权、排放达到欧Ⅲ标准的“蓝擎”大功率发动机，在潍柴动力实现大批量生产。同时潍柴又推出自主开发的“2006新款发动机”，在低速区的油耗可降低10%至15%，全负荷最低油耗降至新低。百公里油耗仅为20.91升，比国外同类机型低9升。投放市场后反响强烈。据了解，目前潍柴加大研发投入力度，科研经费投入逐年大幅增长，占年销售收入的5%左右，1999年以来已累计投入技术改造资金超过15亿元。

  一贯坚持以产品零缺陷，用户零抱怨为己任，以产品低排放、低噪音、低油耗、低成本、高可靠性满足并超越顾客的需求，全力推进顾客满意工程和实施感动式服务的一汽解放汽车有限公司下属企业无锡柴油机分公司再次以全面的精神面貌出现在2006年4月20日于北京农展馆举行的第七届中国国际内燃机及零部件展览会。

  大柴紧随国际汽车动力发展潮流，与德国DEUTZ、FEV和奥地利AVL及日本MAE等世界一流动力制造商、研究机构进行广泛合作和联合开发，充分考虑不同用户在使用环境和使用习惯上的差别，在技术、配置上做出相应的改进和更新，产品能够全面满足用户对功能性、可靠性、经济性和个性化的要求。产品在满足欧Ⅱ标准的基础上，可以达到欧Ⅲ、欧Ⅳ排放标准。