本规程适用于：桥式起重机(包括冶金起重机)、门式起重机、装卸桥、缆索起重

  机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门座起重机、

  1.2.1主要受力构件，如主梁、端梁、支腿、塔架、臂架等，其对接焊缝质量不得

  低于JB928-67《焊缝射线探伤标准》中二级焊缝，或 JB 1152-81《锅炉和钢制压力容

  1.2.3焊条应符合 GB 981-76《低碳钢及低合金高强度钢焊条》的规定；焊缝应符

  合GB 985-80《手工电弧焊焊接接头的基本型式与尺寸》与GB986-80《埋弧焊焊接接头

  1.2.4焊接工作必须由考试合格的焊工担任。主要受力构件的焊缝附近必须打上焊

  1.4.3在高温、有尘、有毒等环境下工作的起重机，应设封闭式司机室。露天工作

  1.4.4开式司机室应设有高度大小1050mm的栏杆。并应可靠地围护起来。

  1.4.6除流动式起重机外，司机室外面有走台时，门应向外开；司机室外面没有走

  1.4.7除流动式起重机和司机室底部无碰人危险的起重机外，与起重机一起移动的

  1.4.8桥式起重机司机室，一般应设在无导电裸滑线司机室的构造与布置，应使司机对工作范围具有良好的视野，并便于操作和

  1.4.11内部工作温度高于35℃的和在高温环境下工作的起重机如冶金用的起重机

  1.4.12在高温环境直接受热辐射的司机室，应设有效的隔热层。受热辐射的窗玻

  璃应采用防红外线司机室应设有舒适可调的座椅、门锁、灭火器和电铃或警报器，必要时还

  高度应为1050mm，并应设有间距为350mm的水平横杆。底部应设置高度不小于70mm

  栏杆上任何一处都应能承受1kN(100kgf)来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。

  梯级间距宜为300mm，所有梯级间距应相等；踏杆距前方立面不应小于150mm，梯

  当高度大于10m时，应每隔6-8m设休息平台；当高度大于5m时，应从2m起装设直

  径为650-800mm的安全圈，相邻两圈间距为500mm。安全圈之间，应用5根均匀分布的纵

  斜梯高度大于10m时，应在7.5m处设休息平台。在以后的高度上，每隔6-10m设休

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  1.8起重机上的走台宽度(由栏杆到移动部分的最大界限之间的距离)对电动起重机

  1.10.2主要受力构件发生腐蚀时，应进行检查和测量。当承载能力降低至原设计承

  对无计算能力的使用单位，当主要受力构件断面腐蚀达原厚度的10% 时，如不能修

  1.10.3主要受力构件产生裂纹时，应根据受力情况和裂纹情况采取阻止裂纹继续扩

  1.10.4主要受力构件因产生塑性变形，使工作机构不能正常地安全运行时，如不能

  对于一般桥式类型起重机，当小车处于跨中，并且在额定载荷下，主梁跨中的下挠

  2.1.1吊钩应有制造单位的合格证等技术证明文件，方可投入使用。否则，应经检

  b. 锻钩一般应用GB699-65《优质碳素结构钢钢号和一般技术条件》中规定的20钢；

  c. 板钩一般应用GB 700-79《普通碳素结构钢技术条件》中规定的A3、C3钢，

  a. 人力驱动的起升机构用吊钩，以1.5倍额定载荷作为检验载荷进行试验；

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  c. 吊钩卸去检验载荷后，在没有任何明显的缺陷和变形情况下，开口度的增加不

  e. 对工艺成熟、质量稳定、采用常用材料制造的吊钩，应逐件检查硬度；对每批

  具有同炉号、同吨位、同炉热处理的吊钩，除硬度外的其它机械性能、应按表3的要求

  采用新材料制造吊钩，在质量未稳定前，应对全部吊钩作100% 的材料机械性能检

  2.1.7检验合格的吊钩，应在低应力区作出不易磨灭的标记，并签发合格证。

  2.2.1起重机械用的钢丝绳，应符合GB1102-74《圆股钢丝绳》标准，并必须有产

  注：① 对于吊运危险物品的起升用钢丝绳，一般应用比设计工作级别高一级的工作

  级别的安全系数。对起升机构工作级别为M7、M8的某些冶金起重机，在保证一定

  寿命的前提下，允许用低的工作级别的安全系数，但是最低安全系数不得小于6。

  2.2.5起升机构和变幅机构，不得使用编结接长的钢丝绳。使用其它方法接长钢丝

  2.2.6起升高度较大的起重机，宜采用不旋转、无松散倾向的钢丝绳。采用其它钢

  2.2.7当吊钩处于工作位置最低点时，钢丝绳在卷筒上的缠绕，除固定绳尾的圈数

  a. 用绳卡连接时，应满足表6的要求，同时应保证连接强度不得小于钢丝绳破断

  b. 用编结连接时，编结长度不应小于钢丝直径的15倍，并且不得小于30mm。连

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  c. 用楔块、楔套连接时，楔套应用钢材制造。连接强度不得小于钢丝绳破断拉力

  e. 用铝合金套压缩法连接时，应用可靠的工艺方法使铝合金套与钢丝绳紧密牢固

  d. 安装钢丝绳时，不应在不洁净的地方拖线，也不应绕在其它的物体上，应防止

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  e. 纲丝绳应保持良好的润滑状态。所用润滑剂应符合该绳的要求，并且不影响外

  观检查。润滑时应特别注意不易看到和不易接近的部位，如平衡滑轮处的钢丝绳；

  f. 领取钢丝绳时，必须检查该钢丝绳的合格证，以保证机械性能、规格符合设计

  g. 对日常使用的钢丝绳每天都应进行检查，包括对端部的固定连接、平衡滑轮处

  2.2.12对于符合GB1102—74《圆股钢丝绳》标准的钢丝绳，在断丝与磨损的指

  b. 钢丝绳有锈蚀或磨损时，应将表7报废断丝数按表8折减，并按折减后的断丝数

  c. 吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废断丝数，取一般起重机钢丝报废断丝数

  表9焊接环形链的安全系数━━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━━━

  使用情况 ├────┬───┼────┬────┤ ││ 手 动 │机 动 │ 手动 │ 机动 │ │钩， 小环等)──────┼────┼───┼────┼────┼────┼──────

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  2.3.2焊接环形连的材料，应有良好的可焊性及不易产生时效应变脆性。一般应用

  YB6--71《合金结构钢技术条件》中规定的20Mn2或20MnV钢制造。

  2.3.3焊接环形链，在检验时应逐条进行50%额定破断拉力检验。对合格的链条应

  a. 质量等级标志，每隔20个链环长度或每米长度(二者中取小值)上，明显地压

  2.4.1卷筒上钢丝绳尾端的固定装置，应有防松或自紧的性能。对钢丝绳尾端的固

  2.4.2多层缠绕的卷筒，端部应有凸缘。凸缘应比最外层钢丝绳或链条高出2倍的

  2.4.3用于起升机构和变幅机构的卷筒，采用筒体内无贯通的支承轴的结构时，筒

  表10卷筒和滑轮h1、h2值━━━━━━━┯━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━

  ───────┼──────────┼──────────M1、M2、M3 │ 14 │ 16M4 │ 16 │ 18

  平衡滑轮直径与钢丝绳直径的比值h平 不得小于0.6h2。对于桥式类型起重机，

  h平 应等于h2。对于临时性、短时间使用的简单、轻小型起重设备，h2值可取为10，

  2.6.1动力驱动的起重机，其起升、变幅、运行、旋转机构都必须装设制动器。

  2.6.2起升机构不宜采用重物自由下降的结构。如采用重物自由下降结构，应有可

  2.6.3吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品，以及发生事故后可能造成重大危险或

  2.6.7制动带摩擦垫片与制动轮的实际接触面积，不应小于理论接触面积的70%。

  2.6.8带式制动器的制动带摩擦垫片，其背衬钢带的端部与固定部分的连接，应采

  表11制动器的安全系数━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━

  ──────────┼────────────────┼──────起升机构 │ 一般的 │ 1.5│ 重要的 │ 1.75

  表12人的控制力与行程━━━━━┯━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━

  要求│操作方法 ├──────┬──────┤ 行程，cm│ │ N │ Kgf │─────┼────────┼──────┼──────┼─────

  d. 轮面凹凸不平度达1.5mm时，如能修理，修复后轮缘厚度应符合本条中b、c的

  e. 当运行速度低于50m/min时，椭圆度达1mm；当运行速度高于50m/min进，椭

  表13齿轮齿厚的允许磨损量━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━

  ├───────────────────│ 齿厚磨损达原齿厚的%用途 ├───────────────────

  e. 吊运炽热金属或易燃、易爆等危险品的起升机构、变幅机构，其传动齿轮的

  表14齿轮联轴齿轮齿厚的磨损限度━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━━

  ─────────────┼─────────────起升机构和非平衡变幅机构 │ 15─────────────┼─────────────

  应设有安全阀和油水分离装置。系统最低压力不应低于45N/cm＾2(4.5kgf/cm＾2)，

  2.12.3液压系统中，应有防止被吊重或臂架驱动，使液压马达超速的措施或装置。

  2.12.5支腿油缸处于支承状态时，液控单向阀必须保证可靠地工作。当基本臂在

  最小工作幅度、悬吊最大起重量15min后，变幅油缸和支腿油缸活塞杆回缩量不应大于

  2.12.6平衡阀必须直接或用钢管连接在变幅油缸、伸缩臂油缸和液压马达上，不

  承载能力的2倍，悬吊10min后按2.2.11和2.3.4等条款的报废要求对照检查，确认安

  2.15.1新桅杆组装时，中心线偏差不应大于总支承长度的1/1000；多次使用过的

  桅杆，在重新组装时，每5m长度内中心线偏差和局部塑性变形均不应大于40mm；在桅

  地锚坑在引出线露出地面的位置，其前面及两侧在2m的范围内不应有沟洞、地下

  2.15.5手拉葫芦的悬挂支承点应牢固，悬挂支承点的承载能力应与该葫芦的起重

  2.15.6千斤顶的构造，应保证在最大起升高度时，齿条、螺杆、柱塞不能从底座

  ━━━━━━━━━━┯━━━━┯━━━━┯━━━━━额定起重量(t)│ 大于20 │ 20--40 │ 大于40──────────┼────┼────┼─────试验载荷(对额定起重 │ │ │量的倍数) │ 1.5│ 1.3│ 1.25━━━━━━━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━━

  当千斤顶置于与水平面成6角的支承面上，齿条、螺杆、柱塞在最大起升高度，

  顶头中心受垂直于水平面的额定载荷，并且不少于3min时，各部位不得有塑性变形或

  电源安全停车。在安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路，以免安全装置失效。

  起重机电气设备的安装，必须符合GBJ232—82《电气装置安装工程施工及验收规范

  一根专用芯线做接地线；当采用滑线供电时，对安全要求高的场合也应备有一根专用

  3.2.8馈电裸滑线起重机馈电裸滑线与周围设备的安全距离与偏差应符合表16的规定。否

  表16起重机馈电裸滑线与周围设备的安全距离与偏差━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┯━━━━━━━━━━━━项目 │ 安全距离与偏差(mm)───────────────────────┼────────────距距面高度 │ 小于3500───────────────────────┼────────────

  ───────────────────────┼────────────距一般管道 │ 大于1000───────────────────────┼────────────

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  型钢滑线与起重机轨道的实际中心线平行度偏差 │小于或等于长度的1/1000，

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  3.2.8.2滑线接触面应平整无锈蚀，导电良好，安装适当，在跨越建筑物伸缩缝

  对电子装置、伺服机构、传感元件等能确认安全可靠的连接导线的截面积不作规定。

  电缆供电的起重机，移动距离10m以上时，应设置电缆卷筒或其它收放装置。电缆

  3.2.11电气配线室外工作的起重机，电线应敷设于金属管中，金属管应经防腐处理。如

  3.2.11.2室内工作的起重机，电线应敷设于线槽或金属管中，电缆可直接敷设，

  3.2.11.3不同机构、不同电压等级、交流与直流的导线，穿管时应分开，照明线对主要电气元件的安全要求

  作时，其温升不应超过额定允许值。起重机的工况条件和环境条件如有变动，电气元

  过电流继电器和延时继电器的动作值，应按设计要求调整。不可把触头任意短接。

  3.4.3.2起重机的机械机构由笼型异步电动机拖动时，应单独设短路保护。

  3.4.6.1每套机构必须单独设置过流保护。对笼型异步电动机驱动机构、辅助机

  3.4.6.2三项绕线式电动机可在两相中设过流保护。用保护箱保护的系统，应在

  动、可控硅供电、直流机组供电调速的起重机起升机构和变幅机构，应有超速保护。

  起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、管槽，电缆金属外皮和变压器低压侧，

  3.4.8.2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。在轨道上工作的起重机，一

  起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4。

  主回路与控制回路的电源电压不大于500V时，回路的对地绝缘电阻一般小于0.5M

  潮湿环境中不得小于0.25M。测量时应用500V的兆欧表在常温下进行。

  3.5.2照明应设专用电路。电源应由起重机主断路器进线端分接，当主断路器切断

  严禁用金属结构做照明线路的回路。单一蓄电池供电，而电压不超过24V的系统除

  3.5.3手提行灯应采用不大于36V的双圈变压器供电，严禁采用自耦变压器，还必

  3.5.5起重机的机器房、电气室及机务专用电梯的照明，照度不应低于5lx。

  3.5.7起重机应有指示总电源分合状况的信号，必要时还应设置故障信号或报警信号

  c. 起重机械装设超载限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当起

  b. 起重机械装设力矩限制器后，应根据其性能和精度情况进行调整或标定，当载

  荷力矩达到额定起重力矩时，能自动切断起升或变幅的动力源，并发出禁止性报警信

  4.2.3上升极限位置限制器，必须保证当吊具起升到极限位置时，自动切断起升的

  4.2.4下降极限位置限制器，在吊具可能低于下极限位置的工作条件下，应保证吊

  具下降到极限位置时，能自动切断下降的动力源，以保证纲丝绳在卷筒上的缠绕不少

  4.2.5运行极限位置限制器，应保证机构在其运动的极限位置时，自动切断前进的

  4.2.6偏斜调整和显示装置，应保证大跨度的门式起重机和装卸桥，当两端支腿因

  4.2.7幅度指示器，应保证具有变幅机构的起重机能正确指示吊具所在的幅度。

  a. 动臂的支持停止器与动臂变幅机构之间，应设联锁保护装置，使停止器在撤去

  b. 进入桥式起重机和门式起重机的门和由司机室登上桥架的舱口门，应设联锁保

  c. 司机室设在运动部分时，进入司机室的通道口，应设联锁保护装置。当通道口

  4.2.10防止吊臂后倾装置，当保证变幅机构的行程开关失灵时，能阻止吊臂后倾

  4.2.11极限力矩限抽装置，应保证当旋转阻力矩大于设计规定的力的矩时，能发

  4.2.13夹轨钳和锚定装置或铁鞋，对于在轨道上露天工作的起重机，其夹轨钳及

  4.2.14风级风速报警器，应保证在露天工作的起重机，当风力大于6级时发出的

  报警信号并宜有瞬时风速风级的显示能力。在沿海工作的起重机，可定为当风力大于

  4.2.15支腿回缩锁定装置，应保证工作时打支腿的流动式起重机，当支腿回缩后

  4.2.16回转定位装置，应保证流动式起重机在整机行驶时，使上车保持在固定位

  4.2.18防倾翻安全钩，应保证在主梁一侧落钩的单主梁起重机，当小车检修时不

  4.2.19检修吊笼。用于高空中导电滑线的检修，其可靠性应不低于司机室。

  4.2.20扫轨板和支承架，扫轨板距轨面不应大于10mm，支承架距轨面不应大于20mm

  a. 桥式起重机司机室位于大车滑线端时，通向起重机的梯子和走台与滑线间应设

  b. 桥式起重机大车滑线端的端梁下，应设置防护板，以防止吊具或纲丝绳与滑线

  4.2.23倒退报警装置，流动式起重机向倒退方向运行时，应发出清晰的报警音响

  4.2.24起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件，如开式齿轮、联轴器、传动

  a. 司机接班时，应对制动器、吊钩，钢线绳和安全装置进行检查。发现性能不正

  c. 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号，不论何人发出，都应立即执行；

  d. 当起重机上或其周围确认无人时，才可以闭合主电源。如电源断路装置上加锁

  f. 工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位；在重新工作前，应检查

  g. 在轨道上露天作业的起重机，当工作结束时，应将起重锚定住。当风力大于6

  级时，一般应停止工作，并将起重机锚定住，对于门座起重机等在沿海工作的起重机，

  h. 司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁。如有未消除的故障，

  a. 超载或物体重量不清。如吊拔起重量或拉力不清的埋置物体，及斜拉斜吊等：

  b. 结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤。如制动器、安全装置失灵，吊钩

  c. 捆绑、吊挂不牢或不平衡而可能滑动，重物棱角处与钢丝绳之间未加补垫等；

  e. 所吊重物接近或达到额定起重能力时，吊运前应检查制动器，并用小高度、短

  f. 无下降极限位置限制器的起重机，吊钩在最低工作位置时，卷筒上的钢丝绳必

  g. 起重机工作时，臂架、吊具、辅具、钢丝绳、缆风绳及重物等，与输电线的最

  ━━━━━━━━━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━━━━━h. 流动式起重机，工作前应按说明书的要求平整停机场地，牢固可靠地打好支腿；i. 对无反接制动性能的起重机，除特殊紧急情况外，不得利用打反车进行制动。5.1.2.3用两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直；各台起重机的升降、运行应保持同步；各台起重机所承受的载荷均不得超过各自的额定起重能力。

  低额定起重能力使用。吊用时，总工程师应在场指导。5.1.2.4有主、副两套起升机构的起重机，主、副钩不应同时开动。对于设计允许同时使用的专用起重机除外。

  b. 吊挂时，吊挂绳之间的夹角宜小于120，以免吊挂绳受力过大；

  制造厂应对起重机的金属结构、零部件、外购件、安全防护装置等质量全面负责。

  5.2.1.1对于自制或改造的起重机械，应先提出设计方案、图纸、计算书和所依

  据的标准、质量保证措施，报主管部门审批，同级劳动部门备案后，方可投入制造或

  5.2.1.3起重机的专业制造厂，必须具备保证产品质量所必要的设备、技术力量、

  检验条件和管理制度。起重机械产品应向劳动人事部委托的单位登记、检验并取得合

  5.2.1.4起重机发生重大的设备事故，如确属设计、制造原因引起的，制造厂应

  要的规章制度。如：交接班制度、安全技术要求细则、操作规程细则、绑挂指挥规程、

  5.2.2.4起重机无论在停止或进行转动状态下与周围建筑物或固定设备等，均应

  d. 经过暴风、大地震、重大事故后，可能使强度、刚度、构件的稳定性、机构的

  5.3.1.2经常性检查应根据工作繁重、环境恶劣的程度确定检查周期，但不得少

  5.3.1.3定期检查应根据工作繁重，环境恶劣的程度，确定检查周期，但不得少

  5.3.2.2结构件需焊修时，所用的材料、焊条等应符合原结构件的要求，焊接质

  a. 将起重机移至不影响其它起重机的位置，对因条件限制，不能作到以上要求时，

  起重机械的参数是表现起重机械工作性能的技术经济指标，也是设计、使用和检验起重机械的依据。配合《起重机械安全规程》使用的标准，主要有《起重机设计规范》（GB3811—83）、《通用桥式起重机技术条...

  本规程适用于：桥式起重机（包括冶金起重机）、门式起重机、装卸桥、缆索起重机、汽车起重机、轮胎起重机、履带起重机、铁路起重机、塔式起重机、门式起重机、桅杆起重机、升降机、电葫芦及简易起重设...

  【起重安全】桥式起重机作业基本知识桥式起重机作业是公司常见的一种起重机械，那么作为桥式起重机司机和地操人员应该掌握哪些起重知识...